| 國產碳纖維將來迎發展良機 |
| 發布時間: 2023年04月12日 |
碳纖維下流應用領域廣闊,需求持續增加,國內進口替換迫切。碳纖維因其優秀的性能被譽為“黑色黃金”。碳纖維復合材料被廣泛應用于航空航天、汽車、風電葉片、體育休閑等領域。2015年全球碳纖維需求量為7.4萬噸,碳纖維復合材料市場規模達290億美元,預計2020年全球碳纖維需求量將達13萬噸。國內市場2015年碳纖維需求量為1.7萬噸,其中80%以上依靠進口,預計2020年國內需求量將達到2.9萬噸,進口替換需求迫切。
汽車輕量化需求為碳纖維發展提供新機遇。隨著各國對汽車油耗和尾氣排放政策要求賡續收緊,同時近年爆發式增加的新能源汽車“里程焦慮”痛點無法有用解決,輕量化設計將發揮緊張作用。碳纖維因為其性能優秀且輕質的特點,被譽為“輕量化之王”。裝備碳纖維復材車身的寶馬i3成功商業化開啟了碳纖維汽車輕量化應用大門,各大汽車企業紛紛與碳纖維巨頭合作,布局碳纖維輕量化營業。2015年全球碳纖維汽車市場需求量約8700噸,預計將來五年年均增速21%,到2020年需求量將超過2萬噸,將成為增加最快和需求最大的領域之一。
國產碳纖維技術賡續突破,高性能碳纖維量產為高端應用提供基礎。近年來,國內漸漸掌握更為先輩的干噴濕紡原絲制備方法,T700級碳纖維實現穩固量產,T800級碳纖維突破技術封鎖。高性能碳纖維的自立化生產為我國碳纖維應用由低端體育休閑向高端工業市場變化提供了基礎。國內企業重心由原先專注碳纖維生產漸漸向高附加值下流復合材料開發應用傾斜。
政策持續指導,資本賡續注入,國內碳纖維行業迎拐點,將來發展可期。國家政策持續加碼指導碳纖維行業健康良性發展,工信部《石化和化學工業發展規劃(2016-2020年)》提出加快發展高性能碳纖維及復合材料,重點突破高強碳纖維低成本、延續穩固、規模化生產技術,加快高強中模、高強高模級碳纖維產業化突破。同時專項扶持基金漸漸完整，有利于整合資源技術上風,提供資金保障,加快國內碳纖維行業發展。
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